Diverse tipuri de containere de deschidere laterală
Un recipient de deschidere laterală este un recipient de transport standard, cu uși pe partea laterală a containerului, de obicei ușa este pe partea lungă. Aceste containere sunt alternative la containerul tradițional din față și din spate. Conceptul de proiectare de bază este de a actualiza calea de încărcare și descărcare, de a îmbunătăți eficiența și de a răspunde nevoilor speciale de transport.
1.1 Caracteristici structurale
Cadrul principal: Realizat de oțel Corten de înaltă rezistență care respectă standardul internațional ISO 668: 2020.
Sistem de ușă laterală: Design cu o singură sau dublă, completă sau jumătate de deschidere, cu o lățime standard a ușii de 2,34 metri (aceeași înălțime ca recipientul).
Structura de balamale a ușii: Balamale din oțel galvanizat greu, susținând un unghi de deschidere de 270 de grade.
Sistem de etanșare: Benzi de etanșare cu etanșare cu cauciuc EPDM cu un strat dublu cu un test impermeabil IP67.
Design armat: Coaste de armare groase de 12 mm în jurul cadrului ușii, turnarea colțului de sus cu standarde ISO 1161.
3.1 Îmbunătățirea revoluționară a eficienței încărcării și descărcării
Operațiuni de stivuitoare: Timpul de încărcare și descărcare redus cu 40% -60% comparativ cu containerele tradiționale.
Comoditate manuală a operațiunilor: Ușile laterale oferă o cale de acces orizontală directă, împiedică necesitatea unei manipulări profunde.
Mod de încărcare și descărcare mixtă: Suportă operațiuni simultane atât din partea, cât și din sfârșit, permise cu mai multe echipamente.
3.2 Rupeți adaptabilitatea spațiului
Operațiuni de culoar: Minimul necesită o largă culoar este de doar 2,5 metri (containerele tradiționale au nevoie de peste 5 metri).
Utilizarea curții: Poate fi din nou la stiva din spate.
Compatibilitatea specială a vehiculului: Se potrivește perfect nevoilor de încărcare și descărcare laterală a remorcilor plate și a vehiculelor de transport jos de jos.
Containerele deschise laterale modifică logistica modernă prin proiectarea sa structurală inovatoare. Nu numai că rezolvă limita de spațiu și problemele eficiente în transportul tradițional, dar oferă și mai multe scenarii de aplicații specializate. Odată cu dezvoltarea logisticii inteligente și a transportului ecologic ecologic, containerele deschise laterale vor continua să avanseze către un mod mai multifuncționalitatea și inteligența care ar putea deveni un punct cheie al modernizării lanțului de aprovizionare.
